Tonlama için ceza nedir?
Rusya'da yaz aylarında maksimum güneş enerjisiBu nedenle, kendinizi ve yolcularınızı boğulduklarından arabada korumanız gerekir. Ancak terörle savaşı yürüten ülkede pencereleri renklendirmek yasaklandı. Fakat o kadar kötü bir şey yapmak mümkün mü? Yine de, renk tonlaması için cezanın önüne geçmenin yolları vardır. Ancak önce ne tür bir problemle uğraştığımızı bilmelisin.
Renklendirme için ceza nedir?
2012-2013 için Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği teknik düzenlemeleritonlama için 500 ruble miktarında ince sağlar. Bu, çıkarılabilir renklendirme için ne kadar para cezasıyla ilgili. Buna ek olarak, yerinde tonu çıkarmayı reddederseniz (ve camın renk vermesine ilişkin teknik yönetmelikleri aşarsanız, çalışmaya devam edememesi nedeniyle teknik arıza olur), o zaman aracın devlet kayıt numaralarını tutabilirsiniz. 2012-2013 tarihli yönetmeliklerin aslında boyayı yasaklamasını söylemeye değer. Teknik belgelerin mantığını izlerseniz:
- Filmi ön camın üstünde bir şerit halinde sandırabilirsiniz.
- Camı en az% 75 ışık penetrasyonu ile tonlayabilirsiniz.
- Yan camları en az% 70 ışık nüfuzuyla tonlayabilirsiniz.
Ancak sorun, penetrasyon oranınınkorumasız cam vasıtasıyla bile ışık% 80-85'tir. Tonlamayı hesaplamak oldukça zor. Ancak renk tonu çıkarılma ihtimali yoksa veya fabrikada renkli camlar arabaya takılıysa, sürücü hala aracın çalışmasını yasaklamak için bekliyor.
Tonlama için para cezası önlemek için nasıl
Bununla birlikte, DPS yetkilileri tarafından durdurulmuş olsaydınız, nasıl ima edildiğiniz önemli değil, "yerinde pazarlık yapmak" için acele etmeyin. Bunu bilmelisiniz:
DPS çalışanları renkli camları yalnızca durağan bir mevkide ölçebilir.
Camın ıslak veya kirli olması durumunda ışık iletimi ölçümü yasaktır. Yağmur yağarsa, kar veya toz fırtınası - endişelenmenize gerek yok. Arabanı yıkamaya zorlayamazsın.
Renklendirme her biri üç puanla ölçülürcam ve yalnızca teknik araçların devlet siciline girilen teçhizata. Yani, mucize tekniği "çin'de hizmetçi" ile korktuğunuz ve bu listede yoksa, güvenle devam edebilirsiniz. İzin verilen ölçüm yöntemlerinden en yaygın olanı: ISS-1, "Işık", "Blick-N".
Ölçüm sadece tanıkların katılımı ile gerçekleştirilir. Bulmak zaten müfettişin problemi ve görevi.
Ölçer muayene için size gösterilmelidir. Cama tutturma noktalarında, rakamları açıkça sizin lehinize çevirmeyen filmler olmamalıdır.
Müfettiş, kayıt yapmadan uzun bir süre sizi tutuklama hakkına sahip değildir. Temyiz kararlarıyla onu tehdit edebilirsin - o zaman sana renk tonunu koparmak arzusu ortadan kaybolur.
Cam sadece denetçi tarafından ölçülebilirtrafik polisinin teknik denetimi. Yani, eğer arabanızdaki camı ölçtüyseniz, aynı müfettişi aldınız, bu da sizi durdurdu, o zaman bu bir ihlal. Eğer sizi durduran çalışan bir meslektaşı çağırdıysa, o zaman DPS'nin teknik gözetiminde bir çalışan olup olmadığını netleştirmeye değer.
Ve son olarak, en eğlenceli: durmanın sebebini öğrenmek. Müfettişin davranışının psikolojik paternini yok ettiğinde, zamandan tasarruf edersiniz, çünkü bu durumda uzun zamandır beklenen "Pass!" I duyacaksınız. Sonuçta, en kolay yol, tonlama için para cezası nasıl önlenir, haklarınızı bilmek.
