Kış lastikleri nasıl seçilir?
Kış başlangıcı ile birlikte, birçok araba sahibikış lastiklerini seçme konusunda bir soru ortaya çıkıyor mu? Kış yolu, buz, kar humakları ve çok daha fazlası gibi hoş olmayan sürprizlerle doludur. Ek olarak, yaklaşık + 5C ve daha düşük bir sıcaklıkta yaz lastikleri güvensiz hale gelir. Bu nedenle, bu gibi durumlarda yaz lastiklerinin çalışması kabul edilemez, bunun yerine bir kış lastiğinin değiştirilmesi gerekiyor.
Kış lastiği sırt çeşitleri
Lastiğin türüne göre tüm lastikleri geleneksel olarakAvrupa ve İskandinavca (kuzey). Avrupa tipi koruyucusunda, şekil bir kenarla bir araya getirilen ekose desenleri şeklinde sunulmaktadır. Onların yüzeyi ince lamel yuvaları ile kesilir. Uzunlukları, lastik tutuş alanını yol yüzeyiyle belirler. Küçük kar koşullarında, yani ülkenin güneydeki küçük kar bölgelerinde kullanım için idealdirler. Ortalama kış sıcaklığı yaklaşık sıfır olan bölgelerde kış "Avrupa" lastik kullanmak daha iyidir.
İskandinav'daki Avrupa tezinin aksine,Pençeler daha küçüktür, ayrıca küçük yarıklar da vardır. Onlara diken yerleştirilmesi gereken yerler kesin olarak belirtilmiştir. Bu tür lastikler, karlı ve buz gibi yollarda araç kullanırken mükemmel arazi becerisine sahip olurlar. Bununla birlikte, lastiğin esnekliğinin artması nedeniyle arabanın yüksek hızda stabilitesi azaltılır.
Kışın nasıl geçtiği konusundaki soruları cevaplamak içinlastikler en iyi şekilde seçilmelidir, tavsiye edilen lastiklerin tipleri ve boyutları hakkında bilgi içeren bu otomobilin kullanım kılavuzunu öğrenmek gerekir. Herhangi bir kış lastiğinin yönlü sırt deseni ve bunların dönüş yönünü belirten bir ok vardır.
Kışın karla kaplı araçlarda araba kullanıldığındave buzlu izler, daha dar lastiklerin monte edilmesi mümkündür, ancak daha yüksek bir taban yüzü ile, böyle bir yol yüzeyi ile daha iyi baş edebilmeleri için mümkündür. Ancak aracın ön ve arka akslarında farklı boyutlarda lastiklerin takılması kabul edilemez.
Çivili kauçuk
Bir sorunun kararı için kışın ne kadar doğru seçileceği konusundaLastikler, aracınızın çalışma koşulları göz önüne alındığında tecrübeli bir zanaatkarın sana muhtemelen en iyi seçeneği söyleyeceği servis istasyonuna başvurabilirsiniz. Sonuçta, kauçuk seçimi, çalışma koşullarına bağlı. Dolayısıyla kışın çivili olmayan kauçuğun kullanımı asfalt ve karla kaplı yollar için uygundur. Çivili kauçuk buzlu kaplama, ıslak buz veya püresi için idealdir. Ancak kaldırım dikenlerinde çalkıran ve çabucak aşınan bu durum, araba sahipleri için ek rahatsızlık veriyor. Ayrıca unutulmamalıdır ki, asfaltta çivili kauçuğun fren mesafesi studless lastikle karşılaştırıldığında beş, yedi oranında daha fazladır. Ve buzda, "dikenlerin" fren mesafesi, çakılmayan bir yolla karşılaştırıldığında, yirmi, otuz daha azdır.
Olmadan kış lastikleri satın alırken bir seçenek varsivrisinekler, ancak daha sonra bir hata yapabilirsin. Kıvılcımlar aynı çizgi üzerinde olmamalıdır - lastiğin her yüzeyi üzerinde daima eşit dağılırlar. Unutulmamalıdır ki, her kauçuk opepovki için uygun değildir, bu nedenle satın alırken satıcıdan açıklığa kavuşturulmalıdır.
Çivili lastiği taktıktan sonra, uzmanlarlastikleri "çalıştır" tavsiye et. İlk yüz kilometre hız kesmeden geçmeli, ani hızlanma yapmamalı ve 80 km / s'den daha uzun bir hızda durmamalıdır. Bu, dikenlerin lastiğin en iyi yerini almasını sağlar.
Lastikler satın alırken, sürücülere rehberlik edilir.arkadaşlar ve tanıdıkların tavsiyesi, otomatik satış mağazasının yakın konumu, satıcılarla kişisel tanışma, fiyat düzeyi vb. gibi gerçekler Buna ek olarak, sezonun başlangıcına kadar birçok otomotiv yayınları kış lastiklerini test ediyor. Bu süreç, onları ivme, buz üzerinde frenlemeler, haddeleme ve gevşek kar örtüleri ile tahmin etmeyi içerir. Test sonuçlarına göre bir kış lastiği puanı yapılır.
Kış lastiklerinin seçimi daima sorumlu bir görevdir, çünkü yol güvenliğinde önemli bir rol oynamaktadır.
