Karbüratörü bir scooter'da nasıl ayarlayabilirim?
Videoyu izle
Yeni bir scooter veya motosiklet her zaman hızlanır,pislikler olmadan. Fakat yıllar geçtikçe, motorun ve diğer bileşenlerin aşınması, overclock'un başarısızlıklarla sonuçlanmasına yol açar. Hareket sürecinde her zaman tatsızdır ve çok rahatsızdır. Bu durumda motoru onarmanıza gerek yok, basit yollarla yapabilirsiniz. Örneğin, karbüratörü ayarlayın, böylece yakıt karışımının arzını gidermek.
Neden bu kadar önemli? Karışım motora daha fazla miktarda girerse (zengin bir karışım), yakıtın aşırı tüketimine neden olur, yanma odaları yanma odasında oluşur ve karbüratör ıslak hale gelir. Karışım az miktarda (fakir) gelirse, cihaz güç kaybeder, motor aşırı ısınır ve bu da tüm aracın performansını etkiler. Karışım oranlarını standarda getirmek için karbüratörü ayarlamanız gerekir.
Karbüratörün bir scooter ve motosiklet üzerinde düzgün şekilde ayarlanması
Bu, iki şekilde yapılabilir:
- Yakıt tedarikini, karbüratör tasarımında olan özel bir vidayla ayarlayın.
- Gaz kolundaki iğneyi ayarlamak için kullanın.
Birinci durumda, bir tornavida kullanarak,Vidayı saat yönünde veya saat yönünün tersine çevirin. Karışım zenginleştiği saatte karşı - yoksullaştı. Genellikle standart vida konumu, açıklıkta 1,5-2,0 turdur. Bu formda, karbüratör üreticiden gelir.
Bununla birlikte, tümünün değilKarbüratörlerin vidaları, örneğin Suzuki Sepia marka motosikletin ve scooter'ın ve Suzuki Assress'in vida var. Bu nedenle, gaz kelebeği ayarlanır.
- Gaz, karbüratörden çıkarılır.
- İğne perdenin dışına çekilir.
- Mil, ayarlanan oluklar boyunca hareket eder.
- İğne ayarlanır - düşer (karışım bittiğinde) veya yükselir (karışım zenginleştirilir).
Dikkat lütfen! Karbüratörün ayarı yalnızca ısıtılmış motor üzerinde gerçekleştirilir. Ayarlamadan önce karbüratör kendisinden temizlenmelidir. Çoğunlukla cihazın hatalı çalışmasına neden olan çamur çökeltileri olur.
