Kontak etiketlerinde nasıl ayarlanır?
Videoyu izle
Bu yazıda ateşlemeyi işaretlerde düzgün bir şekilde nasıl ayarlayacağımıza ve ateşlemeyi yalnızca bir flaş ile değil de hangi etiketlerle ayarlayacağınıza bakacağız.
Bir örnek, devirme tertibatını değiştirirken ateşleme başlangıç açısı problemi (NUZ) olan bir klasik otomobil modeli (VAZ) 'dir.
Ateşlemeyi işaretlere koyduk
Bu yüzden, başlamak için birkaç açıklama yapalım. Ateşlemeyi dördüncü silindir üzerinde ayarlayacağız ve bunu yapmadan önce NUZ zincirini çekmeniz gerekiyor. Ardından germe kapağını gevşeterek vana kapağını çıkarın. Şimdi mandal somunu için krank mili dönüşünü kaydırmak için 90 derece anahtar kullanın. Eller zincirin gerginliğini kontrol etmek için yapılabilir ve zayıfsa, ayakkabı montajla sıkılmalıdır. Bu yöntem sadece standart gerici için değil aynı zamanda mekanik gerici (pilot) için de uygundur.
Zincir gerildikten sonra, ne zaman4. silindir üst ölü noktaya (TDC) yükselir. kolaylaştırır: (döngüsünün bir kıvılcım ve sıkıştırma aşaması uygularken) önceden yüklenmiş 7. ve 8. valflerinin supap kapağı açıldığında. Sonra eylemler şunlar:
- mumun silindir 4'ten sökülmesini, deliği buruşmuş bir gazete parçası ile fişe çekin;
- mandal somunu için krank milini kaydırın;
- Gazetemizi sapladıysanız, vanaların kapalı olduğu ve pistin TDC'ye gittiği anlamına gelir;
- kasnak etiketini bulun ve ön kapaktaki 2. işarete getirin;
- tramvayı silindirin 4. silindirin temas yönünde olacağı şekilde ayarlayın;
- Yukarıdaki tüm işlemlerden sonra tramvayöre sıkıştırın.
Bir stroboskop kullanarak kontak nasıl ayarlanır
Ateşlemeyi bir stroboskop üzerinde ayarlamadan önce,güvenlik kurallarını öğrenmelisiniz, çünkü uyulmaması sağlığınıza ciddi zarar verecektir. Ayrıca, bağlantı hakkında detaylı bir açıklama bulunan strobe talimatını da öğrenmek gerekir.
Yani, bağlanırken yapılan eylemler şunlardır:
- motoru susturun, aküye bir stroboskop bağlayın (polarite gözlemleyerek);
- Sinyal kablosunu kabloya sabitleyin (1. silindirin kıvılcımına bağlayın);
- Krank mili volanındaki ve güç ünitesinin gövdesindeki işaretleri bulun ve kolu boşta konuma getirin;
- motoru çalıştırın, sabitleme cıvatasını (tramvayı ayarlayan) gevşetin;
- Bir stroboskop kullanarak, işaretleri hafifçe vurun ve bardağı, işaretlerin çakışmayacak şekilde çevirin.
Bu işlemlerden sonra, motoru susturabilir ve flaşı kapatabilir ve ardından tramvayı sabitleyebilirsiniz (cıvata sabitleme).
Aynı konudaki diğer makalemizi - Kontak ayarlama şekli - öneriyoruz.
