Motosiklet nasıl çıkarılır?
Yazıda nasıl ev yapımı yapacağınızı anlatacağız.bir bisikletten moped Moped bugün, belki de, kent sakinleri arasında diğer iki tekerlekli taşıtlardan daha az popüler değildir. Mopedlerin yaygınlığı, öncelikle sürüşlerinin herhangi bir haklara sahip olmasına gerek olmadığı ve ikinci olarak, kentsel koşullarda ulaşımın çok kolay olması gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Moped ekonomiktir ve herhangi bir trafik sıkışıklığını ortadan kaldırmayı kolaylaştırır.
Bisikletten moped nasıl çıkarılır
Bir bisikletin yanı sıra, bir elektrik ihtiyacımız var.veya bir benzinli motor, bir pil ve bir şarj cihazı, bir hız kontrol cihazı, bir kontrol ünitesi, bir tahrik kayışı, bağlantı elemanları ve kasnaklar. Benzinli veya elektrik motoru satın alınabilir veya eski bir motosikletten veya hatta geleneksel bir çim biçme makinesinden bile çıkarabilirsiniz. Bununla birlikte, ikinci durumda, en az iki beygir gücüne sahip olduğuna dikkat edin, aksi takdirde ne kadar zor denerseniz atlayığı yerden hareket ettiremezsiniz.
Ayrıca, motosikletin kendiEller, motor üzerinde bir kasnak yapmamız gerekiyor. Bir kasnak üretmek için sıradan bir jant kullanabilirsiniz; sadece bisiklet jantının kenarından 5-6 cm daha az olmalıdır. Ardından, sürücüyü kullanarak motoru direğe takarız. Sürücünün en ufak bir kopma yapmadığından emin olun çünkü bir tahrik kayışı yardımıyla motorun dönüşü tekerleğe aktarılır.
Motoru motorlu bir motorsa monte etmek
Şimdi düzgün bir şekilde nasıl kurulacağından bahsedelimmotoru. Bazıları bu kaynak için kullanılan, ancak kaynak kaçınmak istiyorsanız, motorlu kelepçeleri ile bir moped monte edilebilir - biz üç şey yapmak onlara ihtiyacımız var. Eğer motorun montajının önce Ancak, yine de çelik levhadan pişirmek zorunda kalacak monte etmek için bir çelik üssü yapmak için gereklidir. Çelik sacların kalınlığı en az 3,5 cm olmalı, ancak daha iyidir. Şimdi tabana motoru bağlayın ve ikincisi, sırayla, bizim aracın çerçevesine zaten. Herhangi bir zamanda motor onarım veya değiştirme için kaldırılabilir, çünkü bu bağlama yapısı uygundur.
Elektrik motoru hakkında birkaç kelime. Pillerle çalıştığı için uygundur, yalnızca pilleri düzenli olarak şarj etmeniz gerekir. Yani benzinin maliyetlerinden kaçınırsınız. Buna ek olarak, elektrik motoru, motosikletin saatte neredeyse 40 kilometreye kadar hızlanmasını sağlar ve bunun için herhangi bir çaba sarf etmenize gerek yoktur. Artık bir motosikletin nasıl hazırlanacağını biliyorsunuz, ancak bazıları yeterli değil ve araçlarının hızını arttırmak istiyorlar.
Nasıl bir motosiklet daha hızlı hale getirilir?
Mopedinizin daha hızlı sürmesi için,ayarlama için çeşitli seçenekler vardır. en hemen kendini yetiştirmiş mopedler iyileşmeye zor olduğunu varsayalım (en azından, bu dikkate değer bir deneyim ve bilgiye sahip olması gerekir), ancak fabrika modeli basit ve masrafsız geliştirilebilir.
Ayarlamanın ilk yolu delmek47 mm'ye kadar çapa sahip pistonlar için standart motor silindirleri. Hız sınırlayıcıyı çıkarmayı ve önce varyatörün ağırlığını değiştirmeyi unutmayın. Gruziki değiştirilebilir ve bağımsız olarak (ve hatta bunları yapabilir), ancak silindirlerin sıkılması deneyimli profesyonellere daha iyi bir şekilde bağlıdır. Bir maliyetle yaklaşık 1500-2000 ruble çıkacak. Fakat bu ayarlamadan sonra demir arkadaşınız 65 km / s hıza kadar gelişebilir.
İkinci ayarlama yolu değiştirmektirstandart piston grubu (50 kübik santimetre) büyük bir (örneğin 70 kübik cm). Daha büyük hacim ve varyatörün dişli oranındaki artış nedeniyle, hızın 70 km / saat'e çıkması garanti edilir. Doğru, bu yöntem bir öncekinden daha pahalıdır.
Üçüncü yöntem bir artışsilindir valfler ve bir spor varyatörü satın alma, genişletilmiş bir jetli bir ayar karbüratör ve geniş fazlı bir eksantrik milinin montajı. Silindirin, 50 mm'lik bir çapa sahip bir pistonun altında delinmesi de gerekecektir. Böyle bir ayar yardımıyla bir kayma ile hareket edebilir, yerden inebilir, bir mopedin arka tekerleğine binebilir ve binebilirsiniz ve "demir atı" hızınız 80 km / saate yükselecektir. Mopedin hızını arttırmanın ve hatta onu bir motosiklete çevirmenin yolları ve hatta daha fazlası var, ancak bu ayar çok pahalı ve bir mopedin parçalarının ve sistemlerinin değiştirilmesinden veya daha fazla değiştirilmesinden oluşuyor.
