Kutudaki yağı ne zaman değiştirmelisin?
Sürücülerden bazıları-şanzımandaki yağın değiştirilmesi gerekli olmadığını belirtti. Uygulamada, her şey tam tersi görünüyor. Denetim noktasında biraz değişiklik yapmak sıklıkla gerekli değildir ancak bundan daha kötüsü olmaz. Peki dişli kutusundaki yağın neden ve ne zaman değiştirileceğini?
Kontrol noktasının kendisinde olduğu gibi böyle yüksek sıcaklıklar yok.motor ancak zamanla ve birikmiş teknik kir (dişlilerden gelen küçük talaşlar) var. Sonuç olarak, yağ yavaş yavaş gerekli yağlama etkisini kaybetmeye başlar, bu nedenle yağ değişiminin zamanlamasını sıkmak şanzımanın çalışma zamanlamasını doğrudan etkiler.
Kutulara döşenen yağlar şunlardır:
- sentetik,
- yarı sentetik,
- Mineral.
Viskozite farklıdırlar (SAE) ve farklı sınıf araçlarda üretilmektedir.
Madeni yağ
Mineral yağ bu araçların kutularına dökülecek,motorları düşük devirlerde (3 bine kadar / dakika) çalışır. Bu, ev tipi bir arkadan çekişli araba ve bazı kamyonlar. Bu tür yağların değiştirilmesi 35-40 bin km arasında yapılmalıdır.
semisynthetics
Yarı sentetik yağMotorları 3-4 bin dev / dak'da çalışan otomobiller. Bu, kural olarak, ucuz yurtdışı otomobiller ve yerli imalatın ön çekişli otomobilleri. Bu yağ, dişlileri aşınma ve aşınmaya karşı daha dayanıklı hale getiren çeşitli katkı maddeleri içerir. Yarı sentetik yağın avantajı, kalite ve fiyatın optimum oranıdır. Değiştirmek için "yarı sentetik" 45-50 bin km sonra önerilir.
sentetikler
Sentetik yağ çoğunluklaotomatik şanzıman ve mekanik kutular, pahalı yabancı araba ile donatılmıştır. Vitesleri aşırı yüklerden ve koroziteden koruyan pek çok katkı içerir. Bu yağın değişimini yapmak için 65-70 bin km'lik koşumdan sonra önerilir. Kutunun makinedeki yağın değiştirilmesi daha sık gereklidir - 50 bin kilometre sonrasında. Bu, otomatik şanzıman mekanizmasındaki karmaşıklığın ve el kitabından iki veya üç kat daha fazla yağ tüketildiği gerçeği ile açıklanmaktadır.
Şu anda, sentetik bir yağen mükemmel dişli yağı. Kutuyu erken yıpranmaya karşı koruyan ve en fazla temizliğe sahip olan en eksiksiz katkı paketi içerir. Tabii ki "sentetikler" fiyatı yüksek, ancak kendisini haklı çıkarıyor.
İşte kısaca ve konu başlığı: kutudaki yağı değiştirir miyim? En iyi seçenek, üreticinin kendi arabaları için önerdiği yağı kullanmaktır. Örneğin, yerli klasiklerde pahalı sentetik yağ kullanmak gerekli değildir. Bu makineler sadece bunun için tasarlanmamıştır, çünkü bu modeller neredeyse dört asır önce geliştirilmiştir. O zaman hala böyle bir petrol yoktu. Pahalı bir yabancı arabada, kırılmasını önlemek için mineral ucuz yağ dökmeye de değmez.
Son nokta: Eğer petrolü ne zaman değiştirdiğinizi unutmak için zamanınız olsaydı, kendiniz bu problemle uğraşmayın. Mümkün olan en kısa sürede değiştirin. Bunların hepsi sadece bir ödül olacak - hem siz hem de araba.
