Herhangi bir arabanın çalışması, bakımınonun için. Ancak, talimatları bilmemek ve eylemlerinin doğruluğundan şüphe etmek için arabanın kaputunun altına tırmamanız gerekir. Yazıda MAZ kamyonunun bağlantısının nasıl ayarlanacağı anlatılacaktır.

Debriyaj cihazı

Aracın MAZ debriyajında ​​kuru, iki diskli,Sürtünme tipi, silindir şeklindeki yayınların çevresine yerleştirilmiştir. Dökme demir dökme demir krank karterine monte edilir. Motor krank milinin şanzımanla kısa bir şekilde ayrılması yanında, otomobil hareket halindeyken ve başka anahtarlama hızlarıyla düz bağlantıları da amaçlanmıştır.

Doğru şekilde nasıl ayarlanacağını bilmelisinYapışma kontrol edin, sürücüyü yağlayın ve yağlama kartını takıp sıkıştırma yatağını sıkın. Debriyaj muhafazasının sabitleme cıvatalarının volanı krank karteri ile düzenli olarak izlenmesi gereklidir. Sıkma 8-10 kg olmalıdır. Bu, bir dizi çarpı ile, tek biçimli hareketlerle yapılmalıdır. Cıvataları sıktıktan sonra, cıvata kafalarının kenarlarındaki kilitleme plakalarının dişlerini saptırarak bağlamalısınız.

Debriyaj ve tahrik ayarı

MAZ aracının çalışması ile ilgili kurallar şu şekildedir:

  • debriyajın kapatılmasından sonra çalışma yüzeylerinin gerekli açıklıklarını sağlayan tahrik orta diskinin kalkış değerinin boyutunun ayarlanması
  • vana gövdesi kapağının uç yüzünün boşluk değerinin ayarlanması ve ayar somunu
  • Debriyaj pedalı ayarı
  • Bir dizi anahtar (harnup ve kap) ve kaliperli bir cetvel alacaktır.

Ayarlama adımları

  1. Debriyajın tam ayarını yapmak için,Öncelikle, orta sürücünün ne kadar ilerlediğini ayarlamanız gerekir. Bu, debriyajın çalışma yüzeylerinin gerekli boşluğunu sağlayacaktır. Buna ek olarak, valf gövdesinin ve ayar somununun uç kapağının boşluğunu ayarlamak, daha sonra debriyaj pedalının çalışmasını ayarlamak gerekir.
  2. Sonra, ortalama kaldırmanın nasıl yapılacağını belirlemelisinizsürücüyü çalıştırın, menhol kapaklarını debriyaj ve volan kavramalarından sökün. Bunu yapmak için debriyajı açmanız ve şanzımanın nötr konumunu ayarlamanız gerekir. Ardından dört ayar vidasını orta tahrik tekerleğine sonuna kadar vidalayın, motor volanını döndürün. Önceden vidalar üzerindeki kilit somunlarını sökmek gerekir.
  3. Volan açmak için durmadan, onu kapatmak için gereklidir.bir ayar vidalarını çevirin ve kilitli kilitlerle sabitleyin. Kilit somunlarını sıkarak, çok fazla çaba sarf etmeyin ve ayarlanan boşluğun yer değiştirmesini önlemek için ayar vidasını tutmak en iyisidir.
  4. Sırtın kıstığı arasındaki boşluğu ölçüyoruz.Valf gövdesinin kapağı ve ayarlama somunu, 3,3 mm'den 3,7 mm'ye kadar olmalıdır. Her TO-2'den sonra boşluk boyutunu kontrol edin. Bunu ayarlamak, kilit somununu gevşeterek ve istenen boşluk boyutunu ayarlayarak yapılır. Bundan sonra, kilitleme somununu takılı boşluğu kırmadan sıkın.
  5. Bir sonraki adım nasıl ayarlanırdebriyaj pedalı. Bunu yapmak için, hava pnömatik sistemden serbest bırakıldıktan sonra, pedal hareketinin miktarını ölçmeniz gerekecek bir cetvele ihtiyacınız vardır. 34-43 mm'ye karşılık gelmelidir. Serbest tekerlek kontrolü her bir TO-1'den sonra gerçekleştirilmelidir. Bundan önce, önceden oluşturulan boşluk normal olduğundan emin olmak için gereklidir.
  6. Pedanın serbest çalışmasını düzenlemek içinPedalın iki kollu aktüatör kolunu valf gövdesi tıpası ve debriyaj silindiri gövdesi ile ayırın. Aynı zamanda, silindirin pistonunu en alçağa doğru hareket ettirin ve iki kollu kolun kenarını duruncaya kadar zıt yönde indirin. Silindir çubuğunun ve kolun çatal deliklerinin yaklaşık% 50 oranında hizalanmadığı kontrol edilmelidir. Daha büyük veya daha küçük bir tarafa saptırıldığında, silindir çubuğunu döndürerek gerekli boyuta getirilmesi gerekir.
  7. Ayarlamanın son aşamasıLabirent üzerindeki tutamak, kolu ve tüm ayrılan elemanları birbirine bağlayacak, çatalları kendileri döndürerek çatalların delikleri arasındaki mesafeyi ayarlayacaktır. Bunu, disklerin sürtünme balatalarının büyük bir aşınmasıyla yapmak zor olacaktır. Bu durumda, iki kollu kolu saat yönünün tersine 1 yuvayla yeniden düzenlemek gerekir. Bundan sonra debriyaj pedalı yolunu tekrar ayarlayın.
Yorumlar 0